PB-1聚合物改性沥青防水涂料 桥面标准施工流程详细介绍

　　一、产品介绍：

　　桥面防水是影响桥梁使用寿命的一个重要因素，PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料的问世，凭其优yue的防水性能，wudu环保、施工快捷等特性，在桥面防水材料中占很大的比重。是设计单位、建筑单位、防水工程单位的较佳选择。

　　二、主要技术指标（JC/T975-2005 PB标准要求）

　　序号项 目类 型

　　ⅠⅡ

　　1外观搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。

　　2固体含量，%≥45≥50

　　3表干时间，h ≦4

　　4实干时间，h ≦12

　　5耐热度，℃160±2180±2

　　无流淌、滑动、滴落

　　6不透水性，0.3Mpa，30min不透水

　　7抗冻性，-20℃30次不开裂

　　8柔韧性，℃-15±2-25±2

　　无裂纹

　　9断裂伸长率 ≥800%

　　10高温抗剪（60℃），mpa0.20

　　11粘结性，Mpa ≥0.5

　　12耐腐蚀性耐 碱（20℃）Ca（OH）2中浸泡15d无异常

　　耐盐水（20℃）3%盐水中浸泡15d无异常

　　三、施工方法：基层清理

　　基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，混凝土基层须进行铣刨处理，

　　宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效去除浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。

　　防水层涂料涂布施工

　　应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂，喷射压力大、喷洒均匀可***涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂，喷涂时应顺风施工。

　　纤维增强层设置

　　根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求，桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂di二遍防水涂料的同时用专用的短纤维喷

　　洒器洒布短纤维，涂料实干后喷涂di三遍涂料进行覆盖。要求洒布均匀，形成连续的网格状胎体。

　　四、用量

　　一般面层1-2kg/m２，可根据工程等级调节。

　　五、注意事项：

　　气温低于0℃或高于35℃不得施工。

　　贮运温度5℃－35℃为宜。

　　应选择４小时内无雨雪天气施工。

　　涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行驶。

　　施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

　　六、包装、贮运

　　50kg铁桶包装，保存期6个月，贮运按非危险品办理。

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